A Growing Me

初来美国的小镇，没车寸步难行，出门都得靠黄先生，感觉自己就像没腿一样。于是我们刚刚稳定下来，黄先生就立马给我预约了今年1月7号考驾照的理论考试。

与新加坡考驾照的比较

其实之前在新加坡也尝试过考驾照，那时要先去驾校上几次理论课，再参加两个理论考试。都通过之后，可以再在驾校预约二三十来次实践训练课，当然也可以找私教啊等。在驾校预约实践课的时间，很可能光排队都要两个月之后了，临时取消改时间什么也挺麻烦，总共也得耗费3千新币左右，四五个月时间。我考了一半，驾校离家远还要带娃，费时费力费钱，就没坚持了。

美国新泽西的理论考试

好在美国这边拿驾照的程序极其简单。黄先生拿着国内驾照，通过一次理论考试完了就可以直接拿这边的驾照了。而像我这样的大龄新手司机，也只要考完一次理论之后三个月就可以路考，完了就直接能拿驾照，也不一定需要通过驾校训练，很多人都是朋友教一教然后就直接去考。

理论考试前我看了一个星期的理论手册（manual），在网上做了几套免费的测试题，1月7号怀着忐忑的心情去考了。路上觉得非常没信心，因为理论手册才看了一半多。车上，哆来咪小朋友突然说了一句，“妈妈你肯定能过的啦，你看你都学了一个星期了！” 在孩子眼里学了一个星期了真的是非常刻苦啊… 那一瞬间他的鼓励我还真的突然觉得信心爆棚了，是哦，我也学了一个星期了。

到了驾照中心，我突然发现今天预约的并不是考试，而是一个注册，要先注册才能考。注册的地方有好几个窗口，轮到每一个窗口，大家看着我护照上的年龄都在问，你在你的国家从来没有过驾照吗？我觉得自己真的像个稀有动物… 好在我交完十来块注册费之后正好有位，所以可以注册完立马参加理论考试。

考试总共50个题，只要对了40个题就好了。之前网上测试的时候我大概在正好能对40个左右的边缘，所以心里还是没有十足的把握。可是哆来咪的话真的不时地响起，就像加油枪一样，立马就把信心桶加满了，好神奇。做题的时候，我只把100%确定的题先填了，其他一旦有不确定的我都暂时留在一边。幸运的是，真题比我之前练过的容易，做完49个题的时候，我正好有40个全对的题，系统直接通知我不用再做了，15分钟搞定，完全超出我的预期。黄先生带娃们去吃早餐了，也没想到我这么快就完了。我连忙告诉娃，都是你的功劳呀，他觉得非常自豪。

通过之后我拿到了一个临时准证，凭着这个准证，在有老司机坐副驾驶的情况下，我就已经可以自己开车上路了！ 话说这个情况让我开始焦虑，这证明路上很可能有一些像我一样没证没学过的新司机啊，这个想法让我觉得很可怕。（当然如果出了什么事这个司机估计也拿不到正式的驾驶证，所以这类司机应该还是非常少的。）

准备路考

拿到临时准证的第一天，黄先生就让我回家摸了把方向盘，并去家附近停车场稍微练了会，去感觉下加油和刹车的手感。我只能说非常佩服先生的勇气（那把生死置之度外的勇气），因为我对油门和刹车的力度根本不知道怎么掌控，不是一下子把油门冲出好远，就是突然来了个急刹车。囧。

路考只能预约在三个月之后，虽然很多人都是选择让熟人教一教而直接去考。但我一个从来没有摸过方向盘的人，没有系统学一学真的不敢上路，我也不想浪费黄先生宝贵的时间（和生命）。于是我立马报了家附近的一家驾校：“五星驾校”。他们的办公室就一间十来平米的房子，去的时候我还真的不知道他们怎么样，但是看Google上评价还真不错，也有邻居推荐，我立马报了一个名。$610块7个小时的课，还可以用他们的车去考。来报名的基本上都是家长带着十六七岁的孩子，让孩子来考驾照的，我看着我的年龄只好默默地看看地上。交钱后几天老板给我安排了一对一的四节课，三堂两小时的和最后考前一天再一小时的温习（Brush up）。

第一节实践课

每节课驾校的老师都会专门来家门口接我，比之前在新加坡需要专门跑去驾校练习方便太多。而第一节课上的时候我也简直惊讶极了，教练直接开去了一个公共停车场，并且一上来基本上什么都没教，只是简单讲了下这是油门这是刹车，然后就让我开始转圈。（我还以为他会跟我多介绍点车的东西，甚至连哪个是开车档，哪个是倒车挡，油门刹车的技巧等等的全都没讲，直接上。）我对油门和刹车的力度还是不太知道掌控，不是一下子把油门冲出好远，就是突然来了个急刹车。好在教练在副驾驶能有踏板控制刹车，我也不觉得慌。大转弯的时候这边必须要求双手交叉，双手基本上只能在钟表上2点到10点间的上部位置移动，如果不交叉的话考试必然Fail。我在开了十多分钟后终于有点掌控了，教练直接说，走，咱们去一个比较安静的邻里小路转转。我心想，妈呀，什么都没学就上马路了… 庆幸中午1-3点间邻里小路上也基本上没什么车。我们就围着附近的路，不断地练习转弯，左转右转，双手交叉这个动作这个时候真的难，一不小心就忘记了要双手交叉了，教练就会在旁边念叨，“hand over hand, hand over hand”…

又过了半个小时，教练说，走，咱们去条繁忙的大路试试？我本来根本没这个胆，也没想到第一节课就会上大路正路。但看他这么胸有成竹，我也没有犹豫的机会了… 一路上教练不断地在催我，说我速度太慢了，这样非常危险。新手司机最容易犯的错就是开得太慢不能跟着整个车流的速度，开得慢有时候和开得太快一样危险，我…好吧，壮着胆把速度提起来，不过我真的担心开快了自己没法及时反应过来。经过一条只限速25MPH的小路时，教练取笑我，“这是你最喜欢的路了吧！“。Bingo。第一天以我自己开回家结束！

课后我自己总结的新手经验。

关于转弯时的双手交叉：

• 我发现自己最开始在转弯时还是没有养成习惯在一只手过了另一边的2-10点位置之后就松开。或者说，转舵其实是靠对面手推过去，而不是靠单侧手拉下去。是一个推的过程，而不是拉。
• 在往右侧转弯的时候，如果90度的弯度或者更大，则需要用双手交叉来转这个大弯的。最开始我并不清楚什么时候需要双手交叉，有时候弯度比较小，那并不需要双手交叉。尤其是往左转弯的时候，很多时候都不需要双手交叉，但千万不要转到其他的车道去了。

关于转弯速度：在到达转弯路口之前可以减速到10 mile以下，如果是转个大弯，有时候不能急着早复原方向盘，得等到与道路水平直了之后迅速复。如果复原早或者晚了，那很有可能开到左车道或者撞到马路牙上去了。到达路口之前记得减速，转的时候松开刹车，复原之后可以给一点油门。

后三节实践课

一周后我上驾校的第二堂课，这次是非常爱笑而且动作非常夸张的典型美国教练。整个练习过程都笑声不断，虽然经常被取笑动作的笨拙，但是他非常专业也极其认真地想要帮我提高技能。为了加强我在各个细节的意识，他会说：

• Renee 正在往左看有没有车跟上来
• Renee 打开了向右转的转向灯
• Renee正在往后看等等。

这是他的提醒方式，他不直接说，快打转向灯，快刹车，也不说你需要干嘛干嘛，他全都会潜移默化地说Renee正在干嘛。我觉得这样的方式来建议挺好的。

我要是请他帮我干点啥，他都会非常乐意，并大笑着说，“当然可以，不然我们怎么叫五星驾校？​”

​如果哪里我练了很多的地方却还做得很糟糕的时候，他一定会大声感叹，“Oh Mother Jesus”, 然后再​捂着自己的脸请我不要告诉别人是他教的, 再抬起头笑着叫我​多练几次。他也会告诉我自己如何不会使用高科技，比如手机甚至遥控器，家里如果遥控器一不小心碰到什么出来了个莫名其妙的图标，他可能会惊吓到快心脏病​。他说还是喜欢教人开车。

当他问到我孩子的事情的时候，我也​反问他孩子的事情。结果才发现他没有结婚，和亲哥哥一起住，就他两。我有点尴尬。他接着提到他哥哥身体不好，去年还刚做了心脏病手术​，大开刀。我本来觉得这段时间应该对他来说非常难吧，他确表示出了非常的乐观，让人敬佩，我顿时觉得他真的非常不容易​！

这天主要教的是平行停车（Parallel Parking）和三点掉头（K turn）。 教练先在停车场设置一些交通锥，上面放着旗子，假装左右各有一辆车。他的设置和考驾照中心的设置一模一样，所以我们的练习也是完全针对考试的内容来练。

平行停车有一个公式：右直左（RSL, Right Straight Left）

大概步骤是: 先开车到前车（交通锥）的附近，当交通锥上的旗子（大概前车的最后部）出现在右边后座的窗子正中间时停下。

• 第一步“右”：把右转的转向灯打开，换倒档，方向盘右转到底，头朝后看，一点一点倒车，直到后面的旗子（相当于后车的右前部分）在我的后车窗的右下角的位置的样子。
• 第二步“直”：再把方向盘摆正，头往后看，向后退，直到前车的旗子（大概前车的后左部位）刚好出现在前窗的右下角处停。
• 第三步“左“：最后再把方向盘往左转到底，再往后倒直到右边镜子里看到车子和马路牙平行。再换停车档。

有时候在第二步的时候可能会撞到马路牙子，这时也不用担心，只要换成开车档，把方向盘全部转到右边，慢慢车就能转到和马路牙平行的位置了。这里的要点是，车离路牙不能超过6英尺，不然就是没达到要求，不过教练说这种情况通常考官也会允许我们有三次机会重新调整。可是如果车子开到马路牙子上面去了，那基本上肯定会Fail了。

三点掉头（K-Turn）也有一个公式：左右左（LRL, Left Right Left）

大概步骤是：从刚刚平行停车的地方开始，

• 第一步“左“：开车档，方向盘左转到底，打开向左转向灯，头往左窗外看（一定要有检查左窗外的动作），再缓慢出去，直到车子与马路垂直。
• 第二步“右”：倒档，方向盘转到最右，往后看，往后倒一点点，不需要往后很远，尤其要注意不要撞到后面的车。
• 第三步“左”：换回开车档，把方向盘转去最左，把车开到马路的右车道，平行马路。

这一天我基本上都是在了解平行停车和三点掉头的程序，也尝试了几次练习。 另外因为我双手交叉没怎么练，教练也带着我在停车场继续练了好多圈。最后也是自己练习开车回家。

最后的两次练习也都是第二堂课的教练。他给我用Google Earth研究了下考场的布局，也跟我介绍了整个考试的流程，通常考官会考平行停车，三点掉头，直线后退，以及在繁忙的路上转几圈啊等等。接着我们假装他是考官，一遍又一遍地排练到时候的过程。他也会跟我讲讲他其他的小学员的考场笑话等。练完最后一天，我基本上确定我能通过了，教练说基本上至少80%-90%的过关率。

路考当天，4月14号

我在黄先生的指导下开着自家车去考场，快到Randolph考场的路上，看到了一个农场里有超级可爱的羊驼！第一次看见真正的羊驼，很想下来先看看，可是怕迟到了，还是先考完再说。我觉得这些羊驼肯定会给我带来好运。

本来新泽西的天气大概是十多二十度的样子，偏偏这两天突然32度了，非常热，车里面更热。我到了考场，教练在那边大太阳下等着我。他告诉我，今天考官基本上只有考平行停车和三点掉头，没看见出去转的。今天可能太热，考官们都没让人兜圈了。教练陪着我看了下我前面的几个考生，好更熟悉下今天的流程。乖乖，结果这三个娃中居然有两个Fail了，搞得我心里也开始七上八下。

轮到我的时候，一个胖胖的异族考官上来了，她看起来非常严肃，我有种不详的预感。她先指示我左拐并平行停车。我跟着教练的公式，先右退进去，再直退。我正准备再左转进去，可是这个时候我发现我完全看不到我到了哪个地方，没有参照物了，我有点惊慌不知道我到哪个点了。正好纠结要不要继续按公式里的最后一步左退，她突然拿着笔在纸上写了起来。我想，惨了，肯定没搞定。结果她说，三点倒车吧。我搞不清到底是我刚刚平行停车已经完了呢，还是我已经那部分Fail了？理论上我没撞到什么东西，就算做得不好也有机会可以补救的呀…既然她要我跳过去做下一步，那我猜大概率应该是过了吧。我赶快遵守她的指示三点倒车。很顺利地倒车成功。之后她要我停去旁边，完了。我还没反应完，整个过程不到3分钟，我就考过啦？？？简直不敢相信。我的教练走过来说恭喜我？可以去交六块钱拿证啦！ 简直幸福来得太容易了！

小记

从理论考试后到路考前的三个月，我尽量至少每天开一次，比如去接娃送娃，或者买菜出去玩等等，这期间都是我开。尤其是孩子春假期间，我和先生带娃去加拿大自驾游，美国境内的七个小时高速，全都是我开，激动而紧张。这来回的14个小时我的锻炼最大，虽然中间也犯了一些错误差点酿成大祸，但是学到了特别多的东西，也获得了很多开车的信心。

三个月顺利拿到驾照，除了驾校花的610刀和四节课的时间，注册和拿证花了不到30块？还平时根本不耽误时间，没有专门找时间练车，只有每天顺便接娃送娃练一练，感觉真的是超级便利就拿到驾照了。

大龄青年终于拿到驾照啦，开心开心开心！